欧洲电动车销量暴涨49%，北美却暗藏隐忧
Europe's electric car sales jump 49% as global EV sales grow
10月全球电动车销量增长8%，其中欧洲表现最为亮眼，纯电动车（BEV）销量同比激增49%。德国电动车市场份额突破45%，葡萄牙更是高达55%。相比之下，北美市场虽然实现了24%的同比增长，但这更多是因为2025年联邦税收抵免到期导致的基数暴跌，而非需求真正复苏。Benchmark Mineral Intelligence数据显示，美国市场已稳定在较低水平。与此同时，中国销量虽同比下滑12%，但出口创下新高，而澳大利亚和巴西等新兴市场则因政策或临时因素出现爆发式增长。
10月是与美国联邦税收抵免结束后的时期进行对比的第一个月，美国市场已稳定在较低水平，而非真正复苏。
HN 评论区
95- pavlov
美国正变成一个奇怪的贸易保护主义孤岛，充斥着昂贵且低效的汽车，而世界其他地区却在不断前进。
当然，这并非首次发生。银行业也曾出现过类似情况：美国在 20 世纪中叶就停滞不前，人们至今仍在使用纸质支票，无法进行即时数字转账等等。
- cromka
欧洲品牌，尤其是法国品牌，凭借新推出的电动车型简直杀疯了。这波热潮始于 Renault 5，随后便一发不可收拾。
所以，我个人完全不用担心欧洲品牌会因为中国现在也能制造出优质且实惠的电动车而消失。日本和韩国品牌之前也经历过同样的情况。老实说，欧洲品牌始终能推出让人心跳加速的激动人心的新车，而且他们依然如此。相比之下，亚洲品牌很少能做到这一点。偶尔也有，但那种兴奋感……终究不太一样。
- TMWNN
虽然文章只提到了比亚迪，但特斯拉在欧洲的市场份额正在增长，尽管有中国电动车的竞争。<https://www.kansas.com/news/business/article317450876.html>
- spottedmarley
我觉得北美只是地盘太大了，因此所需的充电基础设施建设规模远大于欧洲各国。就我个人的使用场景而言，电动车在美国目前还不太实用。只有当充电站像加油站一样普及，且充电时间大幅缩短时，我才会开始考虑电动车。
- yabatopia
2026 年欧盟售出 450 万辆电动车，今年迄今同比增长 31%。
在北美（包括加拿大吗？），今年迄今已售出 130 万辆电动车。与 2025 年同期相比，2026 年至今同比下降 21%。
也许美国司机正在推迟购买电动车，直到“飞行跑车”发布？