El Niño洪灾：加州海岸的电动车危机
El Niño Is Flooding California's Coasts with the Highest Tides to Come
El Niño引发的异常高潮水已让加州海岸陷入洪灾，仅Marin County的Shoreline Highway就被淹没成两英尺深的潮汐池。National Weather Service警告，这种沿海洪水将一直持续到万圣节。更令人担忧的是，随着感恩节和圣诞节期间“王潮”的到来，洪水可能引发更严重的破坏。UC Davis的Fraser Shilling指出，若遭遇百年一遇的风暴，海平面可能比现在高出2到3英尺，导致San Francisco International Airport等六地面临灾难性风险。此外，海水浸泡对Electric Vehicles构成致命威胁，盐水短路可能引发锂电池热失控，造成无法控制的火灾。政府若继续不作为，这场危机将演变为每日150万美元的经济损失。
如果遭遇大水事件恰逢高潮，你将面临巨大的破坏。
HN 评论区
51- bix6
> “灾难将开始接踵而至，而州和联邦政府却不会做出重大回应，”Shilling 预测道。
现实一点说，他们能做什么呢？无非是堆沙袋、筑堤坝，可他们总不能把这些地方整体抬升几英尺吧。
- skyberrys
现在的潮位真的很高。非常明显，水位比平时高得多。我也等不及要迎来比平时更多的降雨了……到时候我将从两个方向迎来额外的水患。
- xiaoyu2006
我在橙县（OC），纽波特海滩（Newport Beach）受灾真的很严重……
- mlsu
我是南加州的一名航海者。
这次厄尔尼诺现象是由一种称为 Bjerknes 反馈的机制引起的。存在一种反复出现的大气“波”，即信风的减弱和增强，被称为马登 - 朱利安振荡（MJO），它以大约 60 天的周期缓慢地从西向东横跨地球。MJO 的“活跃”阶段通常伴随着西太平洋一阵西风（自西向东）的爆发。这些风会让原本自东向西的信风稍微减慢。在某些年份，这些信风减弱得比平时更厉害；这导致西太平洋被加热的水体“溢出束缚”：深层暖水以开尔文波（Kelvin wave）的形式自西向东移动。一系列强烈的开尔文波会导致东太平洋积聚一大团深层暖水。那里的上升流现在将暖水带到海面，而不是冷水，这意味着东太平洋上空的空气变得更热，从而上升——形成低压——这又导致信风进一步减弱（-> 空气相对向西移动以填补这个低压区），进而引发另一波更强、更猛烈的开尔文波，如此循环往复。这就是 Bjerknes 反馈；它导致了厄尔尼诺现象。
这些开尔文波在撞击南美洲后停止并分裂：一半沿北半球海岸自南向北移动，另一半沿南半球海岸自北向南移动。暖水的密度比冷水小，因此海岸附近会积聚一大团暖水。这种低密度的暖水倾向于……
- jacquesm
就在四天前。
https://news.ycombinator.com/item?id=50236455
这种事在几年内就会像钟表一样准时发生。尽管如此，仍有很多人根本不会相信它。