Двунаправленная зарядка при отключениях сети: Cybertruck — единственный вариант
Bidirectional Charging During Grid Outages
Дэвид Рудман задал вопрос: зачем покупать отдельный аккумулятор для аварий, если у электромобиля есть большая батарея? Автор разбирает, почему на практике это почти невозможно: производители поддерживают только разрядку (V2H), но не зарядку от солнечных панелей во время отключения сети. Единственное работающее решение — Tesla Powershare с Cybertruck, но это слишком дорого. Enphase обещает двунаправленный зарядник не раньше конца 2026 года, поэтому автор склоняется к установке небольшой аварийной батареи.
Единственный способ, который я вижу сделать это сегодня — Tesla Powershare + Cybertruck, но я не хочу Cybertruck, и (считая стоимость Cybertruck по сравнению с автомобилем, который мы обычно купили бы) это было бы гораздо дороже, чем Enphase 10C, который я рассматриваю для установки.