OpenTrailPaper - DIY e-paper bike computer

Show HN: Open-Source eInk Bike Computer

OpenTrailPaper - DIY e-paper bike computer

OpenTrailPaper — это прошивка с открытым исходным кодом для платы LilyGO T5S3 4.7" E-Paper PRO, превращающая её в автономный велокомпьютер с электронными чернилами. Устройство отображает данные поездки и офлайн-карты, ведёт навигацию по GPX-маршрутам, записывает FIT-файлы и подключается к Bluetooth-датчикам. Сопутствующее iOS-приложение упрощает настройку: планирование маршрутов, создание офлайн-карт, настройку экранов и обновление прошивки. После загрузки данных устройство работает без телефона и интернета. Проект ориентирован на энтузиастов DIY: плату нужно приобрести и защитить самостоятельно. Несмотря на отсутствие барометра, компаса и водонепроницаемости, OpenTrailPaper предлагает гибкую настройку и открытый код для экспериментов.

После загрузки маршрутов и карт головное устройство может самостоятельно записывать и вести навигацию — без аккаунта и подписки.
  1. Rebelgecko

    Интерактивный обзор на сайте — это очень круто, отличный способ показать UX. Я всегда хотел использовать круглый дисплей и 18650, чтобы встроить мини-велокомпьютер в свою рулевую колонку (заменив крышку). Несколько лет назад на Kickstarter был проект, который это делал, но, похоже, он заглох.

  2. neoCrimeLabs

    Уже через 10 секунд я убедился, что мне нужно это попробовать. Для меня следующий шаг — взять все данные с датчиков, записанные за поездку, и загрузить их в свою собственную базу данных фитнес-трекинга, которой я владею, управляю и которая не привязана к чужой прибыли.

  3. grbi

    Отличный проект. Я устал от всех брендов, которые прекращают обновления и т.д. У вас уже есть система крепления?

  4. mholt

    Это здорово, я только что видел ваш пост в X. Я тоже делаю велокомпьютер! E-Ink — правильная технология дисплея. Думаю, у этого будет большой успех. Возможно, понадобится UV-фильтр. Тем не менее, мне не нравится необходимость в отдельном устройстве (поэтому у меня нет ни одного велокомпьютера). Это просто моё предпочтение, но я действительно предпочитаю просто класть телефон на руль. Поэтому я делаю приложение велокомпьютера для iPhone: https://x.com/mholt6/status/2090529441944687087 (пытаюсь добиться одобрения моего аккаунта разработчика / бизнес-информации от Apple, но они застряли на моём сайте, из всего). Телефоны, безусловно, не идеальны с точки зрения дисплея и энергопотребления, но я обнаружил, что при правильной оптимизации энергопотребление не является проблемой. Чтобы компенсировать проблемы с дисплеем, в приложении есть несколько режимов езды: насыщенная карта с 3D-дорогами или спутниковым видом; высококонтрастная каркасная карта, которая отлично выглядит как при высокой, так и при низкой частоте обновления, потому что в ней нет аналоговых датчиков; приборная панель; и режим только с голосом, в котором есть большие сенсорные зоны для голосовых обновлений по запросу, использующий современную модель мобильного синтеза речи. Для подключённых радаров приложение также отображает данные радара и имеет экран, похожий на дисплеи автономности Tesla/Rivian. Приложение автоматически управляет температурой, переключая режимы для экономии заряда батареи. В моих тестах пока, управляя энергией, обеспечивая действительно хорошую голосовую обратную связь и используя высококонтрастные экраны (все режимы, кроме «насыщенной» карты), даже затемнённый дисплей iPhone вполне пригоден для использования...

  5. lostlogin

    Вау, потрясающая работа. Мой случай использования немного проще, чем у большинства. Я почти всегда езжу по знакомым маршрутам и просто хочу несколько основных показателей, но... Мне нужен работающий велорадар. Я использую Varia. Мне нравится звуковой сигнал, и мне нужна индикация машины сзади. Есть ли какая-либо совместимость с этим? Если на этот вопрос уже где-то ответили, извините.

  6. dongking

    Этот обмен просто фантастический! Я был сразу впечатлён, и мне не терпится попробовать это на своём велосипеде.

  7. wiether

    Я люблю свои e-Ink дисплеи, я люблю свой велокомпьютер. Но, честно говоря, не вижу, как они сочетаются. Плюсы e-Ink: — низкое энергопотребление -> не важно, у современных GPS-устройств уже более 30 часов автономной работы; — меньшая нагрузка на глаза -> не важно, вы не смотрите на экран часами; — видимость -> не важно, современные GPS-устройства адаптируются к окружающему освещению; — угол обзора -> не важно, экран прямо перед вами. Минусы e-Ink: — частота обновления -> да, я не хочу, чтобы отображение карты было медленным; — видимость в темноте -> туннели, густая листва... я не хочу, чтобы мой GPS был невидимым; — отсутствие цвета -> цвета дают много информации на карте. В любом случае, пока вам это нравится и некоторым людям тоже, поздравляю!

  8. rjrjrjrj

    Крутой проект. Не уверен, что я бы им пользовался, так как мой iPhone отлично справляется с этой задачей. У iPhone есть постоянно включённый дисплей начиная с 14 Pro и 17, и у них уже давно отличная водонепроницаемость. Нет проблем с чтением в любых условиях. — iPhone 15 Pro с чехлом Quadlock — различные крепления Quadlock — магнитное зарядное крепление Quadlock с USB-C батареей в подседельной сумке для длинных поездок — Apple Watch (сопряжены с SRAM Powermeter на велосипеде) — Запись поездок с помощью Apple Fitness на Apple Watch — Apple Fitness синхронизируется со Strava и другими сервисами — Ride With GPS, Apple Maps или Google Maps для навигации по маршруту (при необходимости)

Ещё за этот день

2026-09-04