비 오는 날 차량 라이트를 켜지 않는 이유는 아이콘 때문이었다
"In every study that considered the question"
폭우 속에서도 라이트를 켜지 않은 차량이 많다는 관찰에서 출발해, 저자는 그 원인이 운전자의 부주의가 아니라 아이콘의 모호함에 있다고 본다. 주차등과 주행등 아이콘이 직관적이지 않아 사람들이 의도와 다르게 라이트를 켠다는 것. 이어 Apple이 iOS와 키보드에서 텍스트 라벨을 아이콘으로 대체하는 흐름을 짚으며, 체크마크·×·돋보기 같은 아이콘이 의미를 과도하게 담아 혼란을 키울 수 있다고 지적한다. Jef Raskin의 연구를 인용해 아이콘이 라벨보다 이해하기 어렵다는 점을 강조하고, 디지털 대시보드의 툴팁 같은 해법을 제안한다.
질문을 다룬 모든 연구에서 아이콘은 라벨보다 이해하기 더 어렵다는 것이 입증되었다. 특히 처음 볼 때 그렇다. 이는 아이콘을 사용하는 가장 흔히 인용되는 이유 중 하나인 '초보자를 위한 이해 용이성'과 정면으로 배치된다.
HN 토론
27- aschla
요즘 많은 차에 AUTO 옵션이 있긴 한데, 그게 올바른 걸 선택할 거라고 믿으시나요? 저는 낮에 비 오는 날 운전하는 상황을 제대로 고려하는지 확신이 없어서 믿지 않았습니다.
기사 나머지 부분의 아이콘 논의를 부정하는 건 아니지만, AUTO 옵션이 바로 의도된 기본값입니다. 필요한 모든 상황에서 하향등을 켜 주니까요. 낮에 비 오는 날 운전도 포함해서요. 이건 앞유리 와이퍼 작동을 기준으로 하거든요. 저는 요즘 차들이 라이트를 켜지 않고 돌아다니는 걸 보면 늘 좀 어리둥절합니다. 요즘은 차가 알아서 해 주는데 말이죠.
하향등과 주간주행등(DRL)을 선택할 수 있는 기능은, 뭐든 이유로 AUTO를 무시하고 싶은 일회성 특수 상황에서 편의를 위한 것일 뿐입니다.
- alanfranz
주차등과 하향등 아이콘은 꽤 표준적입니다. 적어도 EU에서는요. 그리고 운전면허를 딸 때 그 차이를 알려 줍니다.
제가 알기로 아이콘은 25년 전과 여전히 똑같습니다.
- mrandish
좋은 기사이고 저도 강하게 동의합니다. 텍스트 대신 아이콘에 지나치게 의존하는 또 다른 이유로 제가 직접 본 것은, 현지화 요구 사항을 충족하는 더 쉽고 저렴한 방법이라는 점입니다.