F1 소프트웨어 버그로 50분 지연, 드라이버들 분노
Powerless F1 drivers frustrated by Bahrain F1 software glitch
2026년형 F1 차량이 처음으로 젖은 서킷에서 레이스를 치르던 중, 파워 유닛 컨트롤러의 소프트웨어 버그로 다수의 차량이 아이들 모드에 갇혀 포메이션 랩이 중단됐다. FIA는 11개 팀에 긴급 패치를 배포했고, 레이스는 50분 지연 끝에 시작됐다. Lando Norris는 이번 사태가 하이브리드 시스템을 버려야 한다는 증거라며 "끔찍하다"고 비판했고, Sergio Perez는 "스포츠로서 전혀 용납할 수 없다"고 말했다.
F1 레이스가 버그 때문에 지연된 건 처음 봤다. 이건 새로운 경험이었다.
HN 토론
228- rurban
그들이 쓰지 않은 것은 별도의 회사인 Ilmore가 수십 년 동안 모든 차량의 ECU를 제공한다는 사실이다. Ilmore가 이 버그를 일으켰을 가능성이 크며, 그들은 그냥 이 버그가 있는 구성 설정을 껐다. 전 F1 기술자로서 하는 말이다.
- jey
중요해 보이는 컴포넌트의 업데이트를 현장에서 그렇게 코딩하고 배포할 수 있다는 게 정말 놀랍다. 그런 펌웨어 업데이트는 연구실에서 광범위한 QA를 거쳐야 하고, 애초에 이 버그가 그들의 프로세스를 어떻게 통과했는지 근본 원인도 밝혀야 한다고 생각했다.
하지만 어쩌면 그게 F1용 컨트롤러를 출시하는 것과 산업용이나 소비자용 제품을 출시하는 것의 차이일지도 모르겠다. shrug.
- nickcw
루이스 해밀턴이 포메이션 랩에서 말 그대로 차를 껐다가 다시 켜는 팀 라디오다!
- jrflo
F1에 대해 더 잘 아는 사람에게 질문: 이 펌웨어는 모든 차량이 공유하나? 아니면 차량이 연결되는 트랙의 로컬 서버인가? F1이 왜 이렇게 개별 차량을 제어할 수 있나? 기사에는 정확히 무슨 일이 일어나는지에 대한 세부 사항이 매우 부족하다...
- MBCook
방금 경기를 다 봤다. 시작은 확실히 시즌 초반, 차들이 파리처럼 떨어지고 끊임없이 이상한 문제를 겪던 때를 떠올리게 했다.
- algoth1
"그들이 50분 만에 패치를 바이브 코딩했다"라고 읽지 않을 수가 없다. Sol 6.1을 썼다면 아직도 기다리고 있었을 것이다.
- aetherspawn
자동차 소프트웨어 엔지니어다.
솔직히 말해 모터스포츠 소프트웨어 하는 사람들은 꽤 오만하다. 그들은 일반 도로 차량과 트럭 엔지니어를 깔본다. 하지만 현실은 그들이 프로세스라고는 거의 없이 물건을 개발하고, 보통 아주 기초적인 엔지니어링 기술만 가지고 있는데도, 매일 모터스포츠가 기술의 최전선에 있다는 말을 듣는다.
"모터스포츠 등급" 자동차 부품은 보통 형편없다는 뜻이고, 모든 것이 제대로 작동하려면 소프트웨어 패치나 끊임없는 유지보수가 필요하다.
버그가 있었다는 것도 놀랍지 않고, V&V 테스트 같은 것도 없이 1시간 만에 패치를 개발하고 배포할 수 있었다는 것도 놀랍지 않다.
- unglaublich
> 랜도 노리스가 전자 결함을 "끔찍하다"고 부르며 F1이 하이브리드에서 벗어나야 한다는 추가 증거라고 말했다.
하지만 휘발유 관련 사고로 인한 인간 화염구, 사망, 고통은 F1이 가솔린 동력에서 벗어나야 한다는 증거가 아닌가?