NASA, 27년 잠든 SR-71 Blackbird를 다시 띄우려는 이유
Former SR-71 engineer talks NASA's Blackbird revival program
NASA가 SR-71 Blackbird를 비밀리에 복원해 다시 비행시키려는 움직임이 포착됐다. 전직 SR-71 추진 엔지니어 Tim Conners는 인터뷰에서 NASA가 기존 기체를 고속 엔진 테스트베드로 활용하려 한다고 분석했다. 그는 최근 전원을 넣어 시스템 생존 여부를 확인하는 '파워온 테스트'가 임박했다는 정보도 전했다. 1990년대 NASA에서 Blackbird 프로그램을 이끌었던 그가 전하는 내부 전망과 기술적 배경이 담겼다.
그들이 개발하고 있는 건 기본적으로 고속 엔진 테스트베드라고 생각한다. 그게 내게 가장 이치에 맞는다.
- taffronaut
90년대에 NASA는 잠들어 있던 소련 시대의 초음속 여객기 Tu-144를 개조하고 광범위하게 개조했습니다. 개조에는 다른 (Tupolev) 엔진을 장착하는 것도 포함되었습니다. 총 비용은 3억 5천만 달러였습니다. 그것은 비행 실험실로 사용되었습니다.
- rkagerer
이 기사에 포함된 비디오들을 거의 건너뛸 뻔했는데, 정말 잘 선별된 보석 같은 영상들이네요. 제가 놀라웠던 몇 가지 사실들:
- 냉각 공기의 온도가 화씨 800도(그 이상)였습니다
- 엔진이 전자 장치에 비해 너무 뜨겁게 작동해서, 다양한 입력을 조절하는 유압 기계식 컴퓨터를 설계했습니다
- 원래 항공기를 시동하는 데 사용된 두 개의 외부 400 입방인치 Buick V8 엔진에서 나는 굉음이 너무나 매력적이어서, 이를 운영하던 핫로드 애호가들이 때때로 시동 엔진이 RPM 한계를 초과해 "비행기 아래에서 내장을 토해내기" 전에 제때 분리하는 것을 잊곤 했습니다 - 그들은 미국 전역의 모든 폐차장에서 그 특정 모델을 다 소진할 정도로 많은 교체 부품을 사들여야 했습니다 (아마 과장이겠지만 재미있는 이야기입니다!)