La ingeniería que permite que los autobuses articulados se doblen
The engineering that allows articulated buses to bend
Los autobuses articulados, esos vehículos que se doblan en el medio, esconden una ingeniería más compleja de lo que parece. El artículo repasa su historia, desde los primeros modelos de los años 20 hasta los diseños actuales, y explica las cuatro configuraciones principales: el bus remolque, el bus que arrastra un remolque, el articulado con motor delantero (puller) y el articulado con motor trasero (pusher). Este último, común en Estados Unidos, resuelve el problema del espacio al colocar el motor atrás, pero requiere una junta de articulación sofisticada para evitar que el vehículo se pliegue como una navaja.
En un autobús articulado con motor trasero, la sección delantera se convierte en el 'remolque', y la sección trasera motorizada empuja todo el autobús hacia adelante.