Reparar luces de bici recargables de 10 años con mínima habilidad electrónica
Replacing the old battery on rechargeable bike lights
Una persona sin conocimientos de electrónica reemplaza la batería de sus luces de bicicleta recargables de una década. Tras abrirlas, desoldar la batería vieja e identificar el modelo LIR2477 (con ayuda de un LLM), compra reemplazos en AliExpress por $3 cada uno. Las luces vuelven a funcionar y el costo total es de $20 CAD.
No sé mucho de electrónica y esta publicación no contiene ningún consejo de seguridad porque no sé mucho sobre seguridad.
- layer8
> No estaba seguro de cómo averiguar qué era un “LI????77” […]. Sin embargo, me interesaría aprender formas no-LLM de descubrirlo. Tiene que haber una manera.
Leer https://en.wikipedia.org/wiki/Button_cell#Type_designation habría indicado una solución: el tercer carácter debe ser una R (de recargable), el “77” sería la altura en décimas de milímetro (lo que sirve como una buena comprobación de plausibilidad), y luego puedes medir el diámetro de la celda para obtener los dígitos restantes en el medio.
- Tade0
Advertencia: las baterías de AliExpress podrían no tener el tamaño que dice en la lata.
Además: no todas las luces requieren soldadura para cambiar la batería. Algunas marcas, como Fenix, ofrecen luces en las que puedes cambiar la batería sobre la marcha.
Tuve una luz de una marca taiwanesa menos conocida: una INFINI Lava 500.
En algún momento dejó de funcionar, así que la desarmé con mi kit de iFixit y dentro había una batería 102660 (1700mAh en lugar de los 2600mAh anunciados), así que compré una unidad 102560: 10mm de grosor, 25mm de ancho y 60mm de largo (supuestamente).
Era unos cuantos milímetros más larga y no encajaba. Lo que es peor: AliExpress dejó de enviar baterías a mi dirección, porque debido a las regulaciones de seguridad no se pueden enviar baterías por correo aéreo, solo que ese vendedor se arriesgó, así que ahora ni siquiera podía comprar un reemplazo más pequeño.
Los vendedores locales no tenían nada ni remotamente del mismo formato, así que me rendí y compré una LEZYNE LED Macro Drive 1300XL. Dentro hay dos 18650 envueltas en un paquete que tiene un conector, así que si mueren, puedes reemplazar la batería sin soldar.
- dragontamer
No me preocuparía por igualar el número de modelo exacto de la batería. En cambio, es más importante obtener aproximadamente la misma química y una capacidad igual o quizás un poco mayor (si la tecnología mejoró en los últimos 10 años, la capacidad podría ser mayor con componentes modernos).
Las baterías específicas entran y salen de producción. Pero mientras sea la misma QUÍMICA, voltaje y capacidad, es probable que sea compatible. La química tiende a determinar el voltaje, el tamaño determina la capacidad.
Los controladores y algoritmos de carga/descarga se basan en estos tres datos.
En algunos casos, algunas químicas son realmente compatibles con otras químicas. Las celdas NiHM son en gran medida compatibles con cargadores Ni-Cd (pero no al revés). No es bueno para las NiHM, pero aceptarán la carga.
- slumberlust
Desoldar puede ser un dolor de cabeza a veces. En particular, nuestra bomba de calor HVAC sopló un fusible y el presupuesto de la placa madre era de $600, así que intenté desoldar los cables pero era casi imposible a cualquier temperatura que mi Hako de escritorio pudiera alcanzar. Probé raspar una película superficial, usar químicos, nada funcionó.
Terminé cortando los cables y soldando el nuevo fusible en línea directamente a esos cables.
- amelius
¿Alguien conoce una luz trasera que se apague después de 5 minutos sin movimiento? Estoy cansado de que la luz trasera se quede sin batería solo porque olvidé apagarla... Me tienta hacer un circuito y quizás incluso el sensor yo mismo, pero no tengo tiempo para eso y probablemente ya exista.
- robot_jesus
Me encanta esto. Tengo un montón de buenas Cygolites (tanto delanteras como traseras) que toda mi familia usa y que tienen quizás 8 o 9 años. Sus capacidades han bajado en gran medida hasta el punto de que necesito cargarlas cada una o dos salidas. Quizás obtengo unos 90 minutos de uso, frente a las 3-4 horas anteriores.
No son reparables por el usuario por diseño, pero he estado pensando en abrirlas y probar a cambiar las baterías. Este post puede inspirarme.
¡Tengo un montón de 18650 nuevas por ahí y espero que las luces delanteras usen esas!
- MrGilbert
> No estaba seguro de cómo averiguar qué era un “LI????77” […]. Sin embargo, me interesaría aprender formas no-LLM de descubrirlo. Tiene que haber una manera.
En mis tiempos simplemente googleaba la nomenclatura de las baterías. Me siento bastante viejo, de alguna manera.
- esquire_900
En los Países Bajos mucha gente usa este tipo de luces de bici desmontables. Nunca me he encontrado con baterías soldadas en la docena o así a las que les he cambiado las baterías. No siempre es más barato, pero tirar todo el conjunto parece un desperdicio enorme.
¡Bien hecho!