Maersk instalará el primer rotor sail en un portacontenedores
The Return of Sail Power: Cargo Ships Are Turning Back to the Wind
Más de 100 grandes buques mercantes ya usan sistemas modernos de propulsión eólica, y 2026 marca un punto de inflexión: Maersk probará un rotor sail de 35 metros en un portacontenedores, mientras Vale, Idemitsu y HD Hyundai estudian aplicarlos a mineraleros, petroleros y metaneros. No se trata de volver a la vela, sino de aprovechar el viento para recortar combustible y emisiones en rutas donde sopla a favor.
Después de pasar más de un siglo intentando escapar de su dependencia del viento, el transporte marítimo empieza a darse cuenta de que hay pocas razones para ignorar la energía gratuita cuando sopla en la dirección correcta.