Semirremolques autopropulsados: la nueva frontera para descarbonizar el transporte de carga

Self-Powered Trailers Promise Leaner Freight Runs

Un semirremolque que se impulsa solo entró en pruebas comerciales en Europa, con un kit de Nivalis Energy que combina frenado regenerativo, paneles solares en el techo y carga de red para ahorrar hasta 7,000 litros de diésel al año. Mientras tanto, Trailer Dynamics, ZF y Range Energy compiten con sistemas de baterías más grandes, prometiendo reducciones de combustible de hasta el 40%. La industria debate si la electrificación del remolque, en lugar del tractor, es la vía más rápida y rentable para descarbonizar el transporte de larga distancia, aunque aún falta un estándar común para medir los ahorros.