264 Pfund mehr im Jahr: Wer kein Smartphone nutzt, zahlt beim Bus drauf
Why should I have to pay more for buses if I don't use a smartphone?
Der Leserbrief von Owen Fraser aus Aberdeen antwortet auf einen Guardian-Artikel über höhere Buspreise für Schulkinder ohne Smartphone. Fraser nutzt bewusst ein alternatives Betriebssystem statt Android oder iOS und kritisiert, dass günstigere Bustickets zunehmend nur noch über Apps erhältlich sind. Bei First kostet ihn das 264 Pfund pro Jahr. Er fordert, dass öffentlicher Nahverkehr nicht davon abhängen darf, welche Software ein Fahrgast verwendet – und nennt Supermarkt-Bonusprogramme als weiteres Beispiel.
Ich gebe über ein Jahr gerechnet 264 Pfund mehr aus, nur weil ich kein Telefon benutze, für das diese spezielle App gemacht ist.
- HiPhish
In Deutschland habe ich einen Monatstarif. Ich bekam eine physische Karte mit einem NFC-Chip darin. Kein App-Schnickschnack. Ich kann meinen Tarif von zu Hause aus pausieren und erneuern: Melde dich auf der Bahn-Website an, gehe zu meinen Kontoeinstellungen und passe die Dinge dort an.
Das eigentliche Problem sind nicht Smartphones, iOS und Android oder Apps. Das Problem ist, dass unabhängige technische Standards absichtlich ignoriert werden. Es gibt keinen Grund, warum ich meinen Tarif nicht per curl einstellen und den QR-Code mit Stift und Papier von Hand zeichnen können sollte. Sicher, ich würde das nicht wirklich so machen wollen, darum geht es nicht. Der Punkt ist: Wenn ich curl und Stift & Papier verwenden kann, dann kann ich auch alles andere verwenden, was ich will. Wenn ich ein Smartphone benutzen möchte, sollte ich meine eigene App gemäß einer gut dokumentierten öffentlichen API programmieren können. Diese APIs existieren bereits, sonst würde die offizielle App nicht funktionieren, also ist es keine zusätzliche Arbeit für den Dienstanbieter.
Wir brauchen ein Gesetz, das offene Spezifikationen für den Zugang zu allen öffentlich verfügbaren Diensten vorschreibt.
- unified101
Die eigentliche Antwort ist, dass es Betriebskosten für die Abwicklung von Bargeld oder Zahlungsmethoden gibt, die über die hinausgehen, die 99,9 % der Menschen gut abdecken. Man zahlt mehr für den zusätzlichen Aufwand, den das gesamte System betreiben muss, um dieses 0,1 % zu bedienen.
Das mag einem nicht gefallen oder man mag anderer Meinung sein. Aber es ist die wahre Antwort.
- hobo123
In Deutschland hatten wir früher die Geldkarte, die einer Kreditkarte ähnelte, aber anonym war, kein Internet erforderte, man konnte sie an einem Geldautomaten mit Geld aufladen und für Zahlungen verwenden. Man konnte auch Bustickets darauf laden.
Vor vielleicht 10 Jahren wurde das ganze Projekt leider eingestellt, und jetzt haben wir die Plage, die jeden, einschließlich behinderter Menschen und Senioren, zwingt, (oft alte und unsichere) Smartphones zu benutzen.
- Elfener
Ich finde es seltsam, dass man im UK anscheinend jedes Mal bezahlen muss, wenn man in einen Bus einsteigt?
Gibt es keine Pässe? Z.B. in Budapest habe ich eine Monatskarte für den öffentlichen Verkehr und ich steige einfach in das Fahrzeug ein, wenn es ankommt, ohne jedes Mal ein Ticket entwerten oder kaufen zu müssen.
- pjmlp
Dasselbe passiert auch in Deutschland, einschließlich der am Ende des Artikels erwähnten Supermarkt-Apps.
Noch besser: In der Region NRW sind einige Ticketmodelle nur in der App erhältlich, nirgends an den Ticketautomaten oder am Schalter an den Bahnhöfen zu finden.