Rivian greift mit Autonomy+ Tesla und Waymo an
Rivian's gambit for full autonomy
Rivian will mit seinem Autonomy+-System, das Ende 2026 im neuen R2 SUV startet, gegen Tesla und Waymo antreten. Der Preis: 49,99 US-Dollar monatlich oder 2.500 US-Dollar einmalig – deutlich günstiger als Teslas FSD. Mit 1,25 Milliarden US-Dollar von Uber plant Rivian ab 2028 eine Robotaxi-Flotte und die schrittweise Einführung von Level-4-Autonomie. Die Strategie setzt auf eine eigene Chip-Architektur und ein KI-Modell, das Sensordaten direkt in Fahrbefehle umsetzt.
Wir wollen Klischee. Wir wollen langweilig. Einfach sicheres, wiederholbares Fahren.
- ShinyLeftPad
> Verglichen mit beispielsweise einem großen Sprachmodell, das Nachrichten oder Fiktion schreibt ... ist eine KI für autonomes Fahren weniger subjektiv und einfacher zu bewerten, also gibt es wenig Spielraum für Fehler.
Das ist mutig. Was ist mit all den Edge Cases?
- SoftTalker
> Rivian sagt, es werde 49,99 $ pro Monat verlangen oder 2.500 $ im Voraus, im Vergleich zu Teslas 99 $ pro Monat für sein konkurrierendes System, das etwas irreführend Full Self-Driving (Supervised) oder FSD genannt wird. Mercedes hingegen plant, 3.950 $ für ein dreijähriges Abonnement für das kommende MB.Drive Assist Pro zu verlangen.
Wenn und falls FSD-Systeme Realität werden und sicherer als menschliche Fahrer sind, würde ich erwarten, dass die Regulierungsbehörden sie in allen Autos vorschreiben, genau wie sie es bei Rückfahrkameras, Airbags, automatischer Notbremsung und anderen einst optionalen Sicherheitsmerkmalen getan haben.
- GoToRO
"Du hast recht, das war eine rote Ampel!"
Zuerst war ich skeptisch, aber wenn man den Artikel liest, verfolgen sie tatsächlich Objekte über Videoframes hinweg, was für mich das Minimum ist, was ein solches System tun sollte. Alle bisherigen FSD-Systeme sind nur Fake-Selbstfahren.
"Dieser proprietäre KI-Fahrer identifiziert Merkmale in Bildern und Punktwolken, gruppiert sie zu Objekten und verfolgt sie über Frames hinweg, zeitgestempelt auf die Millisekunde, um unterschiedliche Bildraten zu berücksichtigen. Die KI baut so mit der Zeit Vertrauen auf und handelt aufgrund von Objekterkennungen, die über mehrere Frames hinweg bestehen bleiben, statt beispielsweise wegen eines Kameraaussetzers in einem einzelnen Frame eine Vollbremsung hinzulegen."
- skyberrys
Dieser kleine Lidar, der in die vordere Fensterscheibe eingebettet ist, sieht sehr schick aus. Insgesamt mag ich ihr Design und worauf sie sich konzentrieren. Ihre Beschreibung dessen, was für ein LDM wichtig ist, ist genau richtig, ich liebe eine langweilige Fahrt ohne Aufregung oder Schnickschnack.
- tescreal
Ich sehe viele selbstfahrende Autos, die Menschen anfahren, versus rücksichtslose Fahrer, die Menschen anfahren.
Was ich will, ist einfach: Verantwortlichkeit. Wenn ein Mensch einen Menschen anfährt, werfen wir ihnen das Buch an den Kopf im Falle einer Form von Fahrlässigkeit. Wenn ein Roboter Mist baut, wie beheben und unterbinden wir das?